做和W型真空泵检修方法及质量标准变压器铁心蜂鸣片锯条绕线电阻器卸扣

W型真空泵检修方法及质量标准

往复式真空泵，无油真空泵

1  气缸 

    1.1  测量气缸的圆度与圆柱度，根据其磨损程度确定镗缸或更换。

    1.2  气缸的圆度和圆柱度符合表5的规定。

    气缸直径    最大磨损圆度   最大磨损圆柱度   镗缸允许偏差

    ＞200~250       0.40           0.25           土0.04

    ＞250~300       0.45           0.30           土0.05

    ＞300~350       0.50           0.35           土0.05

    ＞350~400       0.55           0.40           土0.06 

    ＞400~450       0.60           0.45           土0.06 

    ＞450~500       0.65           0.50           土0.07

    1.3  气缸内表面应无裂纹、砂眼、伤痕、沟槽等缺陷，表面粗糙度为1.6。

    1.4  锤缸后气缸直径增大不得超过原来尺寸的2％，缸壁减薄不得超过原壁厚的1/12。

    1.5  气缸水套不允许有裂纹或渗漏等缺陷。

    2  曲轴、连杆与轴瓦

    2.1  曲轴

    2.1.1  测量曲轴主轴颈与曲柄颈的磨损程度。确定修复或更换，主轴颈可用金属刷镀或喷涂方法进行修复。

    2.1.2  主轴颈与曲轴颈的磨损值符合表6的规定。

    2.1.3  曲轴轴颈的最大缩小量不得超过原直径的3%。

    最大磨损允许值

    轴颈直径：≤80

    主轴颈圆度：0.05

    主轴颈圆柱度：0.04

    曲柄颈圆度：0.05

    曲柄颈圆柱度：0.04

    轴颈直径：81~180

    主轴颈圆度：0.06

    主轴颈圆柱度：0.05

    曲柄颈圆度：0.06

    曲柄颈圆柱度：0.05

    轴颈直径：181~270 

    主轴颈圆度：0.08

    主轴颈圆柱度：0.08

    曲柄颈圆度：0.08

    曲柄颈圆柱度：0.08

    2.1.4  曲轴主轴颈与曲柄颈的擦伤，凹痕面积不得大于轴颈面积的2％，沟槽深度达0.10mm时，均应磨削修复。

    这1结果是许多研究人员已尝试了多年但还没成功过的2.1.5  对曲轴进行无损探伤或放大镜检查发现有裂纹时即应更换曲轴。

    2.1.6  曲轴的曲柄颈轴线对曲轴基准轴线的平行度为0..30mm。

    2.1.7  曲轴的直线度为Φ0.05mm。

    2整流模块.2  连杆  

    2.2.1  连杆小头销孔轴线对连杆基准轴线的平行度为0.3mm。

    2.2.2  连杆的弯曲或扭转变形，可用连杆校正器进行检查或校正，经校正仍然达不到质量标准的即应更换。

    2.2.3  连杆大头和小头销孔中心线对端面的垂直度为0.50mm。

    2.3  轴瓦

    2.3.1  轴承合金应与瓦壳贴合良好、牢固不得有裂纹、气孔、分层等缺陷。

    2.3.2  轴瓦瓦背与轴承座的接触面积不得少于％，两者之间不得放置垫片。

    2.3.3  轴瓦与轴颈应呈点状均匀接触，其接触角应为。，接触点每平方厘米不少于点。

    2.5.4  轴瓦与轴颈的径向间隙应为1‰，（D为轴颈直径）。

    3  活塞、活塞环

    3.1  活塞和活塞环表面应光滑，无裂纹、据了解砂眼、伤痕等缺陷。

    3.2  活塞与气缸的安装间隙及相对允许磨损值见表7规定。

    3.3  活塞环应有足够的弹力，与缸壁接触面总长不少于周长的60%。

    3.4  活塞环在环槽内，其对口应彼此错开120o

    3.5  活塞环在气缸中的对口间隙，在环槽中的侧隙及最大磨损值见表8。挖土机

    气缸直径：＞200~250

    安装间隙对口：1.00

    安装间隙侧隙：0.05~0.07

    允许最大磨损对口：4.00

    允许最大磨损侧隙：0.20

    气缸直径：＞250~300

    安装间隙对口：1.20

    安装间隙侧隙：0.06~0.09

    允许最大磨损对口：4.50

    允许最大磨损侧隙：0.20

    气缸直径：＞300~350

    安装间隙对口：1.40

    安装间隙侧隙：0.06~0.09

    允许最大磨损对口：5.00

    允许最大磨损侧隙：0.20

    气缸直径：＞350~400

    安装间隙对口：1.60

    安装间隙侧隙：0.70~0.10

    允许最大磨损对口：5.50

    允许最大磨损侧隙：0.20

    气缸直径：＞400~450

    安装间隙对口：电动剪1.80

    安装间隙侧隙：0.70~0.10

    允许最大磨损对口：6.00

    允许最大磨损侧隙：0.20

    气缸直径：＞450~500

    安装间隙对口：2.00

    安装间隙侧隙：0.09~0.12

    允许最大磨如采取表面RTM工艺制造车顶损对口：6.50

    允许最大磨损侧隙：0.20

    4  活塞杆

    4.1  活塞杆的最大磨损值不得超过0..07D（D为活塞杆直径）。

    4.2  活塞杆的直线度为Φ0.10mm。

    5  阀片与阀座

    5.1  阀片与阀座结合面不应有点蚀、划痕等缺陷。

    5.2  阀片与阀座应接触严密，用煤油试验五分钟内不得有连续渗漏。

    5.3  阀片弹簧应有足够的弹力，同一阀片弹簧的自由高度应一致。

    6  十字头与导轨

    十字头直径    安装间隙

            0..24

    ＞     0..29

    ＞     0..34

    6.1  十字头应无裂纹等缺陷

    6.2  十字头销轴最大磨损不大于0.50mm。

    6.3  十字头与导轨之间的间隙应符合表9规定。

    6.4  十字头销轴与衬套的间隙为0..06mm音响配件。

    6.5  十字头与导轨的接触面60％，接触点应均匀分布。

    7  调整要求

    7.1  活塞在前后死点的余隙为1..00mm。

    7.2  气阀位置调整方法如下：

    a．使曲轴的曲柄刚刚超过前死点；

    b．偏心轮的位置处于垂直线上的最高点；

    c．把气阀放置在气缸阀座的中心位置上；

    d．将整个气阀的传动机构在上述位置上固定。

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